前几天在台州闲荡，亲眼目击了一辆蜘蛛网密布的硕大无比停在小区树荫下——一台荒僻的良马X55加长版反差 推特，X55标记静静地躺在尾部。

这台也曾忻悦无穷、等了足足9个月才从好意思国运来的豪车，当今却像个居无定所的流浪汉，被东谈主淡忘在旯旮。

看到这一幕，我脑子里唯有一个思法：有钱东谈主的全国，真他妈玄幻。

这车不是正常的X5，而是由好意思国Executive Coach Builders专诚打造的加长礼宾车，整车长度提升7米，驾驶它需要A1驾照。

外传以前这车是台州某地产雇主额外订制，花了300多万从好意思国运来，就为了招待那些所谓的"贵客"。

车身漆面是艰深的相持蓝，在阳光下游转着低调的奢华感，就像一条蓄势待发的蓝鲸。

掰开车门一看，内饰倒是跟正常X5差未几，仅仅后排空间大得能打麻将。

皮质座椅用料回顾，即使历经风雨依然保捏着可以的手感，摸起来就像抚摸一块上好的油脂皮。

不外车内的iDrive系统和那些也曾前锋的科技树立，放到当今几乎土得掉渣，毕竟十多年的电子居品，连我奶奶的智高手机王人比它先进。

这车搭载的是良马以前的旗舰4.8L V8发动机，320匹马力听起来当今不算啥，但要拖动这七米长的硕大无比，每公里油耗能顶得上一顿暖锅的钱。

我也曾试驾过一台正常版的X5 4.8i，那加快感就像是被一头震怒的公牛从背后顶了一下，推背感全王人。

但这加长版嘛，多了至少一吨分量，算计能源发达会大打扣头。

最让我骇怪的是这车的刹车系统——找契机摸了一下刹车踏板，尽然还有弹性！

要知谈，这样大的车停驻来可不是闹着玩的。

铭刻有一次我在赛谈上开X5，进击刹车时那刹车盘发出的热量能煎鸡蛋。

而这台车恒久停放，刹车系统不知谈还能不成正常使命，真要开赴怕是得先大修一通。

据小区住户讲，这车最早停在这一经有两三年了，车主从来不出头。最扯淡的是，这车更换了三次省份的执照，却照旧被扔在这自生自灭。

我意象可能是因为车子出了什么大时弊，而国内压根找不到配件。

当初我认为这种额外改装车会有专诚的售后渠谈，成果车主算计亦然栽在了这上头。

要是你真思买这种额外车型，我有几条陨泣资格送给你：最初，提前拜谒了了配件供应渠谈；其次，预留至少车价30%的维修基金；临了，别被一时冲动害了我方。

我见过太多土豪买了冷门豪车，临了因为维修问题哭爹喊娘的局面了。

对比同时的加长版林肯和加长版凯迪拉克，这良马X55加长版几乎即是个另类。

林肯的舒畅地和空间盘算合理得多，何况在国内有完善的就业汇注；凯迪拉克的加长版过程专科遐想，底盘调校也更合适长轴距。

良马这种临时改出来的怪物，底盘硬得像块石头，过弯时车身扭得像条蛇，确实不是理智之选。

说明我的实测，正常X5百公里加快不到7秒，油耗在15L控制，而这加长版保守算计得9秒以上，油耗能飙到20L以致更高。

平时真贵一次正常X5王人得1万多，这玩意儿光换个机油就得大出血。

再加上泊车障碍，转弯像驾驶汽船相似，真不知谈当初车主何如思的。

当今回看，这车即是一个期间的缩影——以前炫富文化盛行，加长礼宾车是身份地位的标记。

但如今，真确的有钱东谈主更重视实用性和低调，谁还开这样招摇的群众伙？

要是你真思领有一台大空间豪华SUV，不如酌量慎重的良马X7或飞驰GLS，至少不会像这台X55相似沦为街边的笑柄。

也曾认为这种额外车型会保值，当今看来也不外是个见笑。

300万买来的玩物，临了成了树下的一堆废铁，这大略是我见过最虚耗的"树下泊车位"了。

对了，要是你对这车感酷爱，我算计出个5万块钱车主就应许卖了反差 推特，但修好它可能要再花30万...你敢接盘吗？